天能动力回应下游代工企业 24家重新签约
中国最大的电动车动力电池供货商之一天能动力被卷入一场与代加工企业的商业纠纷。
日前，据记者报道称，在国内蓄电池巨头天能集团与超威集团的价格竞争之下，下游代工企业近期出现停产现象，并呈现恶化趋势，天能方面不再向代加工企业提供核心配件，并要求延长蓄电池质保期，导致下游企业无法承受资金及成本压力，陷入生存困境。
6月15日，天能集团相关负责人杨建芬向记者证实称，其公司确实与下游加工企业重新签订合同，但后者并未因此陷入困境。天能集团目前代加工的企业共有25家，只有一家尚未就合同修改达成一致，“这些企业生产状况稳定”。
不过，受天能集团与下游加工企业之间的商业纠纷影响，一些代工企业突然接到银行电话，追问企业经营状况与贷款授信调整问题。
商业纠纷升级
浙江长兴是知名的蓄电池生产之乡，国内80%市场供应量来自于此，天能动力和超威动力总部均位于浙江长兴。
不过，在这一轮风波中，天能集团被指是肇始者。由于行业竞争，天能集团有意降低生产成本从而提高竞争力，不再向加工企业供应极板。
杨建芬向记者称，天能与其代加工企业的《委托代加工合同》内容确实发生了变更，将合同内容统一化，其一是公司没有为代工企业提供电池极板的业务；其二则是延长电池的质保期。
杨建芬说，本次合同修改后，在原来的基础上，天能集团方面同步增加了加工费。目前加工的两款型号的电池为12安和20安，前者原合同加工费是23.5元/只，新合同增加为26元。后者由32元增加至34.5元。目前只有浙江长久能源科技有限公司（以下简称长能公司）尚未就合同修改达成一致。
记者日前在长能公司见到，公司内上班人员较少，部分机械叉车正在搬运电池成品。
据长能公司一位负责人向记者回忆称，2012年5月，市场急需电池，天能集团和超威集团两业内大佬争夺加工配套企业。超威开出加工一只20安电池利润在17~20元，天能只有2元，但天能可以提供极板来料加工，所以就选择了天能集团。
该负责人认为，鉴于双方签订的《委托加工合同》仍然有效，要求继续执行原合同，而关于电池售后质量问题，长能公司同意在恢复履行合同后在原合同的基准上，协商具体解决方案。
天能集团向记者出示的相关 《情况说明》则显示，其与长能于2012年签订《委托加工合同》，合作期限为3年。合作期间，长能公司长期、多次怠于履行合同义务，导致合同损失不断扩大。
杨建芬表示，根据天能集团的财务核查，长能公司长期、累计占用其公司资金共计2992万元，同时涉及从市场退回电池的售后服务义务。
不过，长能公司相关负责人解释称，上述占用资金实际上是电池极板的资金，这些极板已经按照订单要求装进了电池产品中，并未占用。对于电池退回所涉及的售后义务，有些是电池自身质量原因，但也有使用过程中的原因等。
行业正处调整期
浙江省长兴县一蓄电池行业的企业主向记者表示，实际上，天能与长能公司上述商业纠纷的产生与长能公司自身资金实力有关，该公司自有资金较少，原来该公司不需要自购极板，资金要求不高，但随着天能集团委托合同的进一步优化，极板由自己提供，导致其资金吃紧，无法继续加工生产。
有当地的蓄电池企业介绍，目前90%的蓄电池生产企业为贴牌生产，不少企业分别为天能和超威做代加工。
一些企业主代表对记者表示，这两家企业的商业矛盾延伸到行业，导致企业和银行紧张，“银行追问经营状况，银行授信是不是要调整？”。
实际上，上述商业纠纷与目前的蓄电池行业状况有关，“产能过剩，市场由原来不愁吃，变为现在的吃不饱。”当地蓄电池行业人士认为。
浙江长兴超越动力科技有限公司总经理周志勇对记者称，长能与超威打价格战，价格下调，市场利润空间被压缩，电池的70%原材料是极板，极板价格下跌进一步压低售价，进而波及至企业经营利润。
据天能动力2013年财报数据显示，毛利率下降8.5个百分点至10.3%。天能集团称，尽管原材料价格有所下跌，但毛利率仍有较大跌幅，由于主要铅动力电池的均销售单价下降约7.0%至每个约97.1元。同时，外包加工增加，导致单位成本上升，对毛利率造成下降压力。
超威动力2013年年报显示，2013年毛利率约为13.5%（2012年为19.8%），主要是由于行业价格竞争，导致给予客户返利上升所致。
对于电池成品价格的调整，浙江宝能电源有限公司负责人蔡先生以一组电池为例称，统一型号规格的电池，2011年时最高出厂价为800元，但现在只有500多元。
对于当前的行业困境，蔡先生认为，目前行业最愿意看到的是天能与超威能够团结起来，把价格稳定起来。不过，也有业内人士认为，目前蓄电池行业陷入价格战，说明行业正缺乏一次更为先进的技术变革以及商业模式的创新。
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